Một thiết bị hỏng giữa chừng có thể làm cả ngày đảo lộn. Phần lớn hỏng hóc đều báo trước bằng dấu hiệu nhỏ.
Nên kiểm thiết bị bao lâu một lần
- Kiểm nhanh hằng tuần
- Và kiểm kỹ theo hướng dẫn của nhà sản xuất
- Vài phút mỗi tuần phát hiện được phần lớn vấn đề
- Phát hiện từ sớm
- Mục thứ ba là điều đáng nhớ
Và chi phí bỏ ra cho việc kiểm nhỏ hơn nhiều so với một lần hỏng bất ngờ.
Những dấu hiệu nào cần chú ý
- Tiếng kêu lạ và chỗ lỏng lẻo
- Bánh xe khó xoay
- Pin nhanh hết
- Và bất cứ thay đổi nào so với bình thường
- Đừng chờ tới khi hỏng hẳn
Và bạn là người biết rõ nhất thiết bị của mình bình thường thế nào.
Tôi có tự sửa được không
- Vài việc nhỏ thì được
- Bơm hơi, siết ốc hay vệ sinh
- Còn phần khung, phanh và hệ thống điện
- Thì nên để người có chuyên môn xử lý
- Mục thứ ba là ranh giới cần giữ
Và tự sửa phanh là chỗ không nên thử vì nó liên quan tới an toàn.
Nên chuẩn bị gì cho tình huống hỏng
- Biết trước số điện thoại nơi sửa
- Có sẵn vài phụ tùng hay hỏng
- Và có một phương án dự phòng để đi lại
- Trong thời gian chờ sửa
- Mục thứ ba là điều quan trọng nhất
Và không có phương án dự phòng thì một lần hỏng có thể giữ bạn ở nhà cả tuần.
Về việc kiểm hằng tuần
- Nhìn qua các mối nối và ốc vít
- Thử phanh xem còn ăn không
- Kiểm hơi lốp nếu có
- Nghe xem có tiếng lạ không
- Mục thứ hai là phần quan trọng nhất về an toàn
Và phanh là thứ nên kiểm mỗi tuần không bỏ sót lần nào; tiện thể lau chùi và giữ khô luôn, vì bụi bẩn làm các bộ phận chuyển động nhanh mòn.
Về pin và bộ sạc
- Sạc theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất
- Đừng để cạn kiệt thường xuyên
- Ghi lại ngày thay pin để biết tuổi của nó
- Pin yếu dần chứ ít khi hỏng đột ngột
- Mục thứ ba là việc nên làm
Và biết pin đã dùng bao lâu giúp bạn chủ động thay trước khi nó bỏ cuộc.
Về phụ tùng hay phải thay
- Đầu gậy, lốp, má phanh, đệm ngồi
- Hỏi trước xem mua ở đâu
- Giữ sẵn một bộ nếu có thể
- Thay kịp thời thì an toàn hơn
- Mục đầu là những thứ mòn nhanh nhất
Và đầu gậy mòn trơn là nguyên nhân trượt ngã rất phổ biến.
Về chuyện ghi lại lịch sử
- Ghi ngày mua, ngày sửa, thứ đã thay
- Giữ giấy bảo hành cùng một chỗ
- Ghi số liên hệ của nơi sửa
- Một tờ giấy là đủ
- Mục thứ hai là việc hay bị thất lạc
Và giấy bảo hành thường chỉ được tìm tới đúng lúc đã không tìm ra.
Về chuyện chọn nơi sửa
- Ưu tiên nơi chính hãng hoặc nơi được giới thiệu
- Hỏi xem họ có phụ tùng chính hãng không
- Hỏi thời gian sửa dự kiến
- Và hỏi có cho mượn thiết bị trong lúc chờ không
- Mục cuối là câu rất đáng hỏi
Và một số nơi có thiết bị cho mượn, nhưng phải hỏi thì mới biết.
Về phương án dự phòng
- Giữ lại thiết bị cũ nếu còn dùng được
- Biết trước nơi có thể mượn
- Lên sẵn kế hoạch cho những ngày không có thiết bị
- Chuẩn bị trước thì không bị động
- Mục đầu là cách đơn giản nhất
Và đừng vội thanh lý thiết bị cũ ngay khi có cái mới.
Về chuyện báo ngay khi thấy bất thường
- Đừng cố dùng tiếp khi thấy có gì đó không ổn
- Nhất là với phanh và khung
- Dừng lại và gọi hỏi
- An toàn quan trọng hơn một chuyến đi
- Mục cuối là nguyên tắc
Và hoãn một chuyến đi dễ hơn nhiều so với xử lý hậu quả của một tai nạn.
Ba câu với mỗi rào cản
- Rào cản này nằm ở đâu, ở người hay ở nơi chốn
- Ai là người sửa được nó
- Thay đổi nhỏ nhất tạo khác biệt là gì
- Bài này thêm: thiết bị của tôi có gì khác bình thường không
Câu cuối là điểm riêng, và hỏi nó mỗi tuần mất chưa tới năm phút.
Rào cản nằm ở môi trường
- Kiểm nhanh hằng tuần, đặc biệt là phanh
- Tự làm được việc nhỏ, còn phanh và khung thì để người có nghề
- Giữ sẵn phụ tùng hay mòn và biết trước nơi sửa
- Luôn có một phương án dự phòng cho thời gian chờ sửa
- Mục cuối là điều tránh được nhiều phiền toái nhất
Hai mục giữa là hai việc chuẩn bị giúp một lần hỏng không thành chuyện lớn.
Hỏi trước khi tới một nơi mới
- Lối vào có bậc không, có lối dốc hoặc thang máy không
- Nhà vệ sinh có dùng được không
- Có chỗ đỗ xe gần lối vào không
- Thông tin có ở dạng nào khác ngoài loa và bảng chữ nhỏ không
- Người hỗ trợ đi cùng có vào được không
Nếu đang dùng thiết bị mượn tạm thì hãy hỏi lại cả năm câu này.
Câu hỏi thường gặp
Nên kiểm thiết bị bao lâu một lần?
Kiểm nhanh hằng tuần và kiểm kỹ theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Vài phút mỗi tuần phát hiện được phần lớn vấn đề từ sớm.
Những dấu hiệu nào cần chú ý?
Tiếng kêu lạ, chỗ lỏng lẻo, bánh xe khó xoay, pin nhanh hết, và bất cứ thay đổi nào so với bình thường. Đừng chờ tới khi hỏng hẳn.
Tôi có tự sửa được không?
Vài việc nhỏ như bơm hơi, siết ốc hay vệ sinh thì được. Còn phần khung, phanh và hệ thống điện thì nên để người có chuyên môn xử lý.
Nên chuẩn bị gì cho tình huống hỏng?
Biết trước số điện thoại nơi sửa, có sẵn vài phụ tùng hay hỏng, và có một phương án dự phòng để đi lại trong thời gian chờ sửa.